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终点站：蕲春长途车站SEEFGGHF
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长途路线：桂林【请勿相信黄牛、拉客、以免上当】
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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。

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　　　桂林当来自四面八方的铁轨蜿蜒交汇至港口，会产生怎样的聚集效应?走进港口货物吞吐量世界排名第4的天津港便会浮出水面。满载着内陆腹地货物的铁路班列，从产地直接开进集装箱堆场;伴着昼夜不停地忙碌，再从这里装上巨型货轮带着天津发展的朝气抵达世界各地。我们这每天都有铁路班列满载而来，从内蒙古的有色金属到新疆的番茄酱，从山西的大型设备到天津制造的无缝钢管。在天津港物流发展有限公司干了8年的叉车司机刘连奎指着身旁几层楼高的集装箱和他操作的那台20吨级大型叉车一脸自豪。
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